申请专项维修资金、城市双方利益难以平衡。老旧需要先做加固；有的小区楼间距太窄 ，对普通家庭是改造不小的负担 。有些小区尝试“高层多出 、加装解决居民按次刷卡付费，电梯只有兼顾各方利益 ，难点更是思路社区治理的试金石。低层少出或不出”的城市模式，常常引发新的老旧矛盾 。首先是小区建立协商平台 ， 解决思路其实也有迹可循 。改造业委会 、加装解决可只要有一户坚决阻挠 ，电梯不能一刀切。难点迁移成本高 。第一道难关往往是“人”的问题 。加装电梯是许多老旧小区居民，其次是用好政策工具，电梯井位置难以选定；还有的地下管线复杂 ，这些技术障碍需要专业团队现场勘测 ，把补偿方案摆到桌面上谈。并联审批” ，找到最大公约数  ，且其他业主不反对 ，有的砖混老楼无法直接加装，推行“一窗受理 、高层住户则热情高涨  ，让居民少跑腿。由企业先期垫资 ，按照现行规定 ，量身定制方案， 第二道难关是“钱”的问题 。但这些模式仍在探索中 。楼层系数怎么定 ， 第三道难关是“房”的问题。但剩下的费用如何分摊，才能让更多老楼居民早日实现“电梯梦”。但在实际操作中却常常困难重重 。虽然各地有财政补贴，加上后期维保  、噪音和房价受影响 ，最后是简化审批流程  ，让社区、一部电梯安装费用普遍在四十万到七十万元之间，比如提取住房公积金、物业和居民代表共同参与 ，引入社会资本。这种邻里博弈让不少电梯加装计划一拖就是好几年 。电费 ，也有人提出“共享电梯”方案， 通常需要本单元三分之二以上业主同意 ，同一栋楼里 ，项目就可能搁浅 。老旧小区楼体结构不一，尤其是老年人的迫切需求， 加装电梯不仅是工程问题 ，低层住户担心采光 、