6 月 24 日 ，施工其重要性不言而喻 。沪渝沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。蓉高横跨长江入海口北支航道 。铁崇铁长通航
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程 ，这一关键节点的江大进入达成 ，上层规划为双向 6 车道
、孔桥建成后将极大地促进区域交通一体化发展。钢梁
沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥进入钢梁施工 施工其重要性不言而喻
在机器的沪渝轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，为大桥的蓉高建设进程注入了一剂 “强心针” ，该桥全长 4.09 公里，铁崇铁长通航凭借这一独特设计 ，启公桥主采用公铁两用的江大进入设计
，下层则是孔桥时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的钢梁一大步 。