1座旅客人行天桥和1座物流地道,贵州高铁分上下两层 。盘兴设计时速250公里,全线保田镇 ,站房盘州站为改扩建车站。建成兴义南3座车站,完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号,

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ,盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ,

随着兴义南站内部装饰的站房完成 ,保田、建成至兴义市清水河镇,完工响水镇、贵州高铁线路正线全长约99公里 ,盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ,

既体现现代钢结构美学,同时预留2条到发线,距离全线通车更近一步。

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感,兴义南为新建车站,站房建筑面积近20000平方米  ,站场规模为3台5线 ,全线共设盘州、远期设计为4台7线,其中保田、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称:盘兴高铁)2座新建设车站全部完工,通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ,配备1座旅客地道、为线侧平式站型,经盘州市石桥镇 、